去年的环球经济状况堪虞，但加拿大的大航空公司似乎不受影响；不过两大航空公司今年仍要面对国内经济复苏缓慢、燃油价格上涨的烦恼。
西捷航空(TSX代号：WJA)透露，12月份载客量是140万人，创下新纪??录，而负载率(load factor)是81%，去年同期是80.8%。西捷是加拿大第二大航空公司，屈居加拿大航空(TSX代号：AC.B)之下。
全年计，加拿大航空的负载率由2010年的新纪录微跌至81.6%。载客量增加4.7%、班次增加4.5%。行政总裁罗云斯库(Calin Rovinescu)指出：「在12月及全年计，加航各个市场都有增长。优秀成绩反映出管理层的能力及优胜产品。」
波特载客量亦创下新纪录
位于多伦多的波特航空公司(Porter Airlines)在同月也创出佳绩，负载率是63.9%，比2010年12月高1.5个百分点，也是波特的新纪录。
全年计，波特的载客量创下210万人的新纪录。波特有航班飞往加东、美国。
12月份的股市十分波动，对环球经济的隐忧持续，市场也忧虑欧洲部分国家会再陷入衰退。
PI Financial的梅里(Chris Murray)说，这优秀成绩显示，虽然经济疲弱，但航空公司的乘客量不减。但他也指出，今年新加的新飞机不多，加上经济增长疲弱，乘客量在2012年应会回落。
航空业咨询公司AirTrav Inc.总裁高科尼斯(Robert Kokonis)表示:「燃油价格是目前最大的未知数。」
至今为止，利好消息有消费信心上升、商务公干情况稳定；但燃油价格上扬会令航空公司加票价或收取燃油附加费，两者都会冷却旅游意欲。
加拿大航空去年春获准使用多伦多中央岛机场，有班机来往满地可及多伦多市区，但加航的加入对波特航空似乎没有什么影响。加航并不按照航线划分乘客量，但这条航线的乘客指出，机上空置坐位很多。
西捷股价周四在多伦多交易所收报12.11元，升30仙，或2.54%。加航股价收报1.07元，升4仙，或3.88%。
